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总之重组方案非常复杂，假如国际码头的经营状况在短期内不能好转，全部码头资产很可能就会以很低的代价落入这家海外投资公司手中。
港务公司可以选择不还钱，但对也不怕它赖账。如果不按要求进行债务重组，国际码头用不了多久便无法正常运营，相关进出口活动便会停滞，几里国与非索港也会失去后续的关税收入。
杨老头最后总结道：“这世上的每一次局部危机，往往也是一场盛宴，最有价值的资产常常被低价转手。有人在危机中看到了利益，后来就习惯于主动挑起危机，让想收购的资产贬值。”
华真行不无担忧的问道：“那我们怎么办，就这么看着国际码头被人拿走吗？”
柯孟朝：“假如国际码头还能正常运转，无论它属于谁，其实对我们都无所谓。就怕易主之后，有人控制了码头会专门针对我们，给欢想实业的物资进出口制造障碍。
这些事眼下都不是你能操心的，我们会专门盯着的，有机会就设法解决这个隐患。”
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