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艾伯哈德揣着明白装糊涂道:“其实1300万美金足够了,我们打算把这笔钱全都用于研发工作。
而我们的销售方式是采取“预订”的形式,客户先付钱,后提车。
我们拿着客户的预付款,然后向工厂下订单,采购零部件,特斯拉再来进行最后的组装。
最理想的状态,就是汽车量产后,迅速达到盈亏平衡,我们再通过“预订”的销售模式获取更多的预订款,扩大产量、销量,特斯拉达到盈利状态。
当然了,也有可能汽车量产了,但因为销量没提升上去,还无法突破盈亏平衡的点。
这时候,我们可以再进行一轮融资,补充现金流。
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